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好的,聽你這么說我也不想準(zhǔn)備卓望的了,一下子不用這么擔(dān)心面得不好了,瞎答就完了??

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一面技術(shù)面,面試官應(yīng)該是一個老騎手了,懂得很多,拷打的很深,很多問題我都答不上來,感覺進不了站長二面了。。。1.自我介紹,有什么特質(zhì)適應(yīng)騎手的工作#五一之后,實習(xí)真的很難找嗎?##牛客AI配圖神器#然后開始問情景題2.假設(shè)你午高峰時同時配送多個訂單,cbd有5個訂單同時超時預(yù)警,其中3個在寫字樓20層以上且電梯排隊,1個是容易灑的湯品,另1個客戶備注“遲到就拒收,等著差評吧”,你會如何設(shè)計這次配送的策略?根本答不出來,感覺就不應(yīng)該一次接這么多單。。。。我回答應(yīng)該按照距離來看,然后再先滿足湯品,然后送備注的那個客戶,最后再送寫字樓的,面試官感覺不是很滿意。。。3.調(diào)度系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)騎手在午高峰時只接距離近、單價高的訂單,導(dǎo)致長距離訂單積壓。作為平臺方,你會如何優(yōu)化調(diào)度算法來平衡騎手收益和用戶體驗?答不上來。。。騎手崗為什么會問到平臺方啊,直接說不清楚,換個問題4.換了個問題,現(xiàn)在你手上已經(jīng)有4個訂單,全部臨近超時,這時系統(tǒng)突然推送一個肥單,配送費翻倍。但接了必然導(dǎo)致已有訂單超時。你會怎么決策?答應(yīng)該放棄肥單,肯定不能超時啊。。。不知道為什么要問這個,感覺現(xiàn)在美團特別喜歡問超時的情況?感覺面試官已經(jīng)有些不耐煩了。。。?;卮鸬拇_實不好,可能這些問題對于老騎手來說很簡單吧,然后問了道算法5.算法:給定一個地圖(用鄰接矩陣表示),m個取餐點和n個送餐點坐標(biāo),你當(dāng)前位于取餐點1,計算最優(yōu)路徑,使得總行駛距離最短,且所有餐點都取到后再開始配送,要用貪心,但是時間太短了沒做出來。。。6.反問,我問了咱們站點主要接的單是周圍多大范圍的,爬樓多不多,面試官回答要具體看情況,不好說,但是爬樓肯定要爬。然后又問了問面試官個人對于差評是怎么看的,大概差評率多高算高,面試官說越低越好,不好確定,怎么感覺什么都沒問出來。。。感覺要掛了,發(fā)個面經(jīng)攢功德,如果掛了我就投隔壁京東騎手了,那邊貌似缺人,應(yīng)該好進一些。。。。有無uu已經(jīng)是騎手的給個內(nèi)推?#面試時最害怕被問到的問題##如何判斷面試是否涼了##大家都開始春招面試了嗎##美團##美團約面##美團暑期一面#
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