站在技術(shù)風口是什么感覺
大約6、7年前，自動駕駛這個泡泡開始被慢慢吹大，公司不計成本招人，無數(shù)學界、大廠的大佬們下場創(chuàng)業(yè)，用"技術(shù)改變世界、上市改變生活"這兩張大餅圈進來無數(shù)大好青年。
沒幾年，大家發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品成熟度、量產(chǎn)、商業(yè)模式、燒錢的可持續(xù)性都有問題，大佬們又紛紛從創(chuàng)業(yè)公司跳槽回大廠或者學界，一堆號稱要獨立上市的自動駕駛公司接連裁員之后就此沒有影子。
一地雞毛之后大家發(fā)現(xiàn)，"地大華魔"這些供應商和"蔚小理"這些頭部廠商，通過高壓強的數(shù)據(jù)、資金、人才持續(xù)地砸下來，讓自動駕駛技術(shù)慢慢從定點走向量產(chǎn)，消費者開始認可，產(chǎn)品逐步成熟，成為20萬以上汽車的標配，連不相信智能化的比亞迪都開始重金投入。
碼農(nóng)們在拿著高薪的同時，也慢慢有了確定性。
僅僅消停了一年，大模型技術(shù)從邊緣走向主流之，自動駕駛的從端到端技術(shù)路線開始爆火，眼看著各家自動駕駛團隊開始調(diào)整隊形，自動駕駛界的工程師們又開始慌亂：
原來做規(guī)則的會不會被干掉？規(guī)控的老板要改向感知的匯報？如果自動駕駛技術(shù)發(fā)生變革了，這些干了5、6的老工程師還能不能競爭得過剛畢業(yè)的小年輕？
從外向里看，充滿生機，每個人都對AI解放雙手充滿信心。而如果讓身處其中的碼農(nóng)用幾個詞來形容這個過程，可能會有：熱度、跳槽、高薪、裁員、技術(shù)路線重構(gòu)、不確定性、混亂、危機等等。
同樣作為風口，一樣的現(xiàn)象也出現(xiàn)大模型領(lǐng)域。
拿大模型關(guān)鍵字檢索一下公網(wǎng)新聞就能發(fā)現(xiàn)，這里資金涌動、生機勃勃。
英偉達的老板剛剛喊出AI到了iPhone時刻的時候，一堆自媒體跟著嗨，過上幾天之后就沒人提這事了。
各路專家、學者，甚至政府開會都在研究大模型，也不差他一個，不就是多吹幾句讓自己卡好賣一些，股價高一些再高一些嘛。
大廠不只自研，還戰(zhàn)略投資入股市場上的頭部創(chuàng)業(yè)公司，比如阿里，除了自己的通義千問，還博得了"大模型ETF"的稱號。
但問問行業(yè)里面的人卻發(fā)現(xiàn)完全是冰火兩重天。
智譜、kimi這些拿到巨額融資的頭部創(chuàng)業(yè)公司每天都在為營收、商業(yè)模式發(fā)愁。
那些算力、資金、人才、數(shù)據(jù)都不缺的大廠，去年自上而下都背了一堆AI創(chuàng)新的KPI，折騰一頓之后才體會到，理想很豐滿、現(xiàn)實很骨感。
看似大模型可以改造一切場景，實際跑下來真正有明顯效果的場景很少，可遠觀不可深玩。
那些高薪挖人湊起來的核心團隊從外表看起來金光閃閃，站在技術(shù)變革的前沿，但他們的心情也隨著市場上的熱度變化而忽上忽下，一會兒燥熱、一會兒悲觀。
事實上，越是對大模型有深入理解的人，越是對大模型的信心沒有那么足，短期內(nèi)看到了太多的問題，長期變成什么樣又太難預測。
至于那些被挾裹進來的業(yè)務團隊，經(jīng)歷了最初的慌張之后反而淡定了許多，該干啥干啥，模型成熟了咱就集成一下，反正用戶、數(shù)據(jù)、客戶關(guān)系都在咱手里。
我堅信，站到十年之后回望這段歷史，人們會特別羨慕這幾年進入這個行業(yè)的人是多么的幸運。
因為正是經(jīng)濟下行、處處裁員的這幾年，影響未來世界的技術(shù)開始快速起來，形成一個巨大的風口。
無數(shù)踏進這個領(lǐng)域的人拿著讓人羨慕的高薪，做著改變世界的產(chǎn)品，吃著高人一等的紅利，實現(xiàn)了升職、加薪。
但站在今天，我們看到的是：
那些創(chuàng)業(yè)公司每走一步都如履薄冰，一邊給投資人畫餅爭取多拿點錢，一邊小心翼翼地探索技術(shù)路線免得走彎路失去留在牌桌上的資格，一邊在商業(yè)變現(xiàn)和技術(shù)投入之間努力地找著平衡點試圖多活幾年。
那些拿著在大廠中大模型這把錘子卻一直找不到合適釘子的人，試來試去找不到理想的落地場景，完不成老板激進的KPI要求，已經(jīng)討厭死了那些在網(wǎng)上吵吵著AI即將改變世界的噴子。
那些專家、學者、智囊們，在各種高端論壇上大談未來會很美好，要管控安全、健全法律，但那些充滿了想象、推衍的話術(shù)，幫助不了這個行業(yè)里的先行者們，也無法消除他們的迷茫。
那些機緣巧合進入這個行業(yè)的人，一邊搶跑式的卷生卷死，生怕落后別人一步，一邊擔心拿著高薪干不出成果而被裁員，一會兒覺得自己很牛未來要改變世界，一會兒覺得現(xiàn)實落地問題太多不知道啥時候可以解決。
當風已經(jīng)刮過去后，我們都能后知后覺地意識到那個明顯的風口，以及風口上飄著的許多頭豬。
但站在風口中央時，我們看到的是大多數(shù)豬都被吹來吹去甚至摔死，只有極少數(shù)的幸運豬飛了起來。
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