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25就業(yè)的迷茫小白 level
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東北大學(xué)
2025
動力系統(tǒng)工程師
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#考研人,我有話說# 雙非本科如何突圍,作為考研過來人和受益人,我先給出答案:名校碩士是破局最優(yōu)解 剛剛經(jīng)歷秋招的我,有以下感悟:行業(yè)中上游企業(yè)的校招現(xiàn)場,純雙非學(xué)歷的簡歷往往直接進入人才庫,這個殘酷的篩選機制說明了在倡導(dǎo)工作機會平等的今天,仍然存在著學(xué)歷鄙視鏈。雙非工科生必須清醒認(rèn)識到,考研不是選擇題而是必選題。 以本人為例,本科來自某雙非二本機械工程專業(yè),考研上岸某985,25年畢業(yè),目前已經(jīng)簽約華為公司?;仡櫛究仆瑢W(xué)以及讀研同學(xué)的情況,不難發(fā)現(xiàn),本科直接畢業(yè)的同學(xué)大部分集中在制造業(yè),通常是質(zhì)量員,技術(shù)員等偏向一線的崗位,工資基本上1w以內(nèi),而且升職漲薪也很難。而讀研雙非學(xué)校的,找工作也是處處碰壁,處在一種頭部企業(yè)卡學(xué)校,小企業(yè)不愿意去的窘境。因此,建議各位本科同學(xué),尤其是雙非本科,拼命也要考上好學(xué)校研究生。而考研本質(zhì)是工科領(lǐng)域的軍備競賽。當(dāng)智能制造企業(yè)研發(fā)崗起薪已是普通崗位3倍時,雙非本科生與其在就業(yè)市場被動等待篩選,不如主動突破學(xué)歷天花板。這不是販賣焦慮,而是技術(shù)密集型時代的生存法則。加油,各位!#??虯I配圖神器#
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本雙非碩九,機械(車輛)方向碩士,秋招初期目標(biāo)定在新能源方向,主要投遞汽車,風(fēng)電,儲能等行業(yè)。線上線下累計投遞公司80+,斬獲20+offer,最后選擇了華為車bu結(jié)束秋招?!??????整體秋招感受 首先就是越來越卷了,byd,長安等都開始卡本科了,整個行業(yè)hc情況沒有往年好,對比半導(dǎo)體也是一般般。其次,對本科雙非同學(xué)來說,一定要考研去好學(xué)校,因為本科畢業(yè)你就去不了好公司。不要聽別人說學(xué)歷貶值。貶值你也得擁有才能有被貶值的資格。在越來越卷學(xué)歷,卷能力的今天,你那個可伶的雙非本科學(xué)歷怎么去競爭(當(dāng)然,如果能拿到好公司崗位另說)。最后,一定要在研究生階段多學(xué)習(xí),多了解各種行業(yè)知識,練習(xí)溝通表達能力。秋招不單單是看你學(xué)習(xí)成績,論文水平。企業(yè)中都是團隊合作,不是靠單打獨斗,所以說需要具備一定的軟實力。—————————————————————————????????offer● 徐工挖機 控制軟件 徐州● 金風(fēng)科技 風(fēng)機控制 北京● 宇通客車 底盤電控 鄭州● 東風(fēng)股份      研發(fā)   襄陽● 賽力斯    底盤算法 重慶● 零跑汽車 整車控制 杭州● 經(jīng)緯恒潤 系統(tǒng)工程師 北京● 潤科通用 仿真建模 北京● 奧特尼克 線控轉(zhuǎn)向 北京● 伯特利     線控轉(zhuǎn)向 蕪湖● 中車科創(chuàng) 風(fēng)機控制 北京● 漢德車橋 電驅(qū)控制 西安● 星宇燈具 控制軟件 沈陽● 易控智駕 整車控制 鄭州● 辰致科技 線控軟件 重慶● 太重集團    研發(fā)      太原● 東風(fēng)智新  電控軟件 武漢● 恒隆轉(zhuǎn)向  應(yīng)用算法 武漢● 華為車bu 車輛崗位 上?!?amp;nbsp;長城汽車  智控軟件 保定● 奇瑞汽車  動力域控 蕪湖??????遺憾   回顧整個秋招,感覺沒有拿到蔚小理之一的offer是我最大的遺憾,也許不會去,但是最起碼有offer啊????????體驗● 面試體驗感最好的公司                 華為車bu● 面試強度最大的公司                  經(jīng)緯恒潤(因為第一次遇見這么大的面試強度,后來就見怪不怪了)●#機械制造薪資爆料# #??蛣?chuàng)作賞金賽# #查收我的offer競爭力報告#
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期待offer的小丑:智能車控有佬有消息了嗎
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主機廠 嵌入式軟件開發(fā) 20k*14 碩士985
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主機廠 汽車電子工程師 20*14 碩士985
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