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今年初某平臺有認證為理想汽車員工發(fā)布了理想汽車個人的年終獎月數，令人羨慕，發(fā)帖的員工稱：年終獎發(fā)了8個月，不錯沒辜負我，理想汽車牛逼，今年80萬臺目標沖！看來重獎之下必有勇夫，效果已經出來了，已經激起了新的斗志和激情，歸屬感一下子有了，老板整的順人心順天地??！立馬就凝聚了員工的向心力戰(zhàn)斗力。而且帖子下有近百人跟帖，多人疑似也為理想員工，同樣獲得了數額一致的年終獎，8個月+1，看來很多人都得到了理想的如愿的年終獎。理想老板李想稱：不能只學華為的流程，而不學華為的利益分配，我們堅持兩個同步學習，相互綁定。2023年超越目標就多發(fā)獎金，2022年沒有達成目標就少發(fā)獎金，做到賞罰分明。只學先進的流程，...

特斯拉入職一年的工作心得真實而豐富。首先，公司鼓勵員工在規(guī)定的工作時間內高效地完成工作。他們認為這是聰明和高效的方式，所以我通常都會在17點59分59秒準備離開辦公室。其次，公司鼓勵員工主動爭取機會。每個員工都被鼓勵去爭取自己想要的機會，并通過行動來證明自己的價值。當你提出想要某個機會，并展現(xiàn)了決心時，你的領導也會積極地支持你的成長。第三，公司非常關注員工的情緒。他們設立了24小時的情緒安撫熱線，以關注員工的心理健康，并鼓勵員工表達積極和消極的情緒。我一直認為，在工作中有情緒的話應該去表達，而不是將其自我消化然后裝作一個情緒穩(wěn)定的成年人。最后，特斯拉提供豐厚的福利待遇。底薪相對于其他外企稍高，...

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追著招聘會跑了三次，給了兩次二面機會，沒拿到offer。面試中也問了一些問題，例如：為什么加入日產？這么多人中為什么選你，你的優(yōu)勢是什么？等。近幾年效益不好，因為公司管理層的較大變動，公司產品和發(fā)展方向的轉型。所以，員工需求量比較少，車輛工程專業(yè)近些年全國招了不到20人，每個宣講站招2個人左右，進去的機會比較渺小。非名校畢業(yè)的，對方會考慮，但是offer幾乎拿不到。公司員工素質高，氛圍好，很喜歡。雖然沒能進入公司，但還是希望在未來的某個時候加入鄭州日產，寫這段話僅表示自己沒能夠達到公司標準的遺憾吧。