本文主要介紹新能源車企、光伏/儲能、工業(yè)自動化，電源方向，適合自動化、控制、電子信息、能源類專業(yè)。?本人bg雙非本，211碩，本碩均為電子信息專業(yè)，25秋招選手，秋招主投嵌軟和硬件崗，最終拿下?？?，匯川，艾諾，TCL，信捷電氣，CVTE，京東方等。?純經(jīng)驗分享，放心食用，硬件面試準(zhǔn)備，學(xué)習(xí)思路可以找我。車企相關(guān)方向?嵌入式軟件開發(fā)：ECU/MCU開發(fā)（電池管理BMS、整車控制VCU、發(fā)動機ECU）車載操作系統(tǒng)（AutoSAR、RTOS、QNX、Linux）、底層驅(qū)動（CAN、LIN、Ethernet、I2C、SPI）、智能座艙/IVI（Android/Linux車機系統(tǒng)）?硬件開發(fā)方向：電子控制單元（ECU）硬件設(shè)計（電源管理、信號處理）、車載傳感器開發(fā)（毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)）、電機控制器（MCU）（FOC控制、驅(qū)動電路）、BMS電池管理系統(tǒng)。車企25年招的也非常多，對能力方向要求還好，華為車bu（25k+），北汽新能源（20w+，北京戶口），聯(lián)電(待遇按照面試能力給，學(xué)校要求低方向相關(guān)就行)、理想(C++開發(fā)、大模型算法、SDK開發(fā)，薪資給的很高)、比亞迪(3萬多hc最好進的今年按照學(xué)校給待遇，c9yyds，完全看學(xué)歷)、吉利(傳統(tǒng)車企，按學(xué)校給錢面試也挺簡單)、長安(按學(xué)校給待遇，面試還好不太難)、蔚來(要有經(jīng)驗的項目相關(guān)的)、小鵬(今年不了解）?新能源、光伏/儲能方向，對研究方向匹配度要求較高。?光伏逆變器：華為數(shù)字能源（光伏逆變器龍頭）、陽光電源（光伏+儲能龍頭，嵌入式軟開、硬件猛猛投）、固德威（光伏逆變器）、錦浪科技、禾邁股份（微型逆變器）、首航新能源(26-30+，但是擴招700+人穩(wěn)定性待商榷，具體情況看看脈脈和牛客）? 儲能系統(tǒng)：寧德時代（儲能電池）、比亞迪儲能（電池+儲能系統(tǒng)）、億緯鋰能（鋰電池）、派能科技（戶用儲能）、臺達(dá)電子(普通待遇，不加班955)?工業(yè)自動化：匯川(工控龍頭，大佬給的待遇最好的快40w)，ABB、發(fā)那科、安川、KUKA（國際工業(yè)自動化四大家族），埃斯頓、步科、信捷（國產(chǎn)競爭對手）?新能源充電樁公司：特來電、星星充電、國家電網(wǎng)充電、華為數(shù)字能源、蔚來NIO Power           

華為OD出大事情了，這里面的水分會不會非常多呢？既然如此，應(yīng)屆生還適合去華為OD嗎？個人結(jié)論是可以的：華為od有著無數(shù)的黑點，但是有一點他是真的給錢！拿錢辦事準(zhǔn)入職，對于我來說聽著并不新鮮，其實一些G企都有這種現(xiàn)象，就跟一層窗戶紙一樣，沒人捅破罷了！23年畢業(yè)的學(xué)長當(dāng)時去學(xué)校參加比亞迪的宣講會，但是只要你去了宣講會現(xiàn)場，基本就是點擊就送，問你幾個簡簡單單的問題，就相當(dāng)于面試成功了，當(dāng)時學(xué)校給的月薪是1萬三×13薪，拒絕了，秋招的時候手高眼低沒有找到工作，后來春招就被迫海投小廠。這時候華為OD閃亮登場，收留了大部分的985學(xué)校的學(xué)生，只要你是9學(xué)生，投遞了就會給你立刻發(fā)筆試鏈接。入職最低就是14...

#打工人銳評公司紅黑榜# 公司銳評根據(jù)身邊人及自己的經(jīng)歷：1.小米，待遇好，壓力大，周期性裁員，類似淘沙機制，優(yōu)勝劣汰 #小米# 2.廣州金升陽科技，公司整體發(fā)展較好，被制裁后大裁員，福利待遇中等偏上，綜合待遇可參考深圳比亞迪。 #比亞迪# 3.貴州珍酒，上市企業(yè)，發(fā)展前景好，待遇一般，但是公司對員工大方，出差打車、酒店、吃飯都報銷，感受到了快銷公司節(jié)奏和營銷能力都非常強。 #貴州珍酒# 4.貴州茅臺，待遇好，休息多，輕松。 #茅臺#

請問有人知道比亞迪新技術(shù)研究院，智能座艙，云服務(wù)的開發(fā)崗位怎么樣啊，base西安的。主要是將來會不會被弄到深圳回不來了。加班情況怎么樣呢？ #曬一曬我的offer#  #安利/避雷我的崗位#  #來選選帶哪個offer回家過年#  #我的實習(xí)求職記錄#  #你都收到了哪些公司的感謝信？#  #如何確定求職崗位#  #曬一曬我的offer#

十五事業(yè)部，智能裝備中心，裝備開發(fā)部，漲薪升級速度咋樣？加班狠不狠？績效能拿多少？不會剛進去就被裁吧#比亞迪#

有人知道比亞迪深圳比亞迪底盤技術(shù)開發(fā)中心各個部門氛圍怎么樣啊，應(yīng)屆生離職率高嗎??，求私。 #秋招# #比亞迪# #華為#

拿到了比亞迪的offer  在汽車新技術(shù)研究院下面軟件開發(fā)與標(biāo)定匹配部，有沒有牛友知道這個部門怎么樣啊 計算機專業(yè)，感覺給的比互聯(lián)網(wǎng)稍微少一點，但是聽hr說強度沒有互聯(lián)網(wǎng)那么大而且可能相對更穩(wěn)定一點

1.目前我們部門沒年終，估計其他部門有也少2.據(jù)部門里面的人說年假工作一年以上貌似才有5天，然后十年以上有10天，然后過年放5天，通知寫的過年放9天有4天是調(diào)休，你沒加班夠4天，過年就沒9天，你如果偷偷放，會按你多放的扣工資。3.調(diào)薪一年或者兩年一次，看老板調(diào)多少，有的部門多一點有的少一點4.飯?zhí)脙r格上限高，下限低，有很便宜但是不太好吃的4塊錢早餐和9塊錢午餐，還有很貴的火鍋和稱菜(3塊錢1兩菜，我傻傻吃過25塊)5.目前我offer上面寫的待遇基本就有宿舍實現(xiàn)了，其他福利還沒看到(很零碎，什么餐補話補xx補的，錢很少算進了你工資里面)，估計干幾年才有或根本沒有，反正我軟件給安排到硬件還不讓轉(zhuǎn)...

后臺最近很多人跑來問我比亞迪最近怎么了，理由，隨便打開一個比亞迪帖子，下面清一色快逃快跑勸退！ 哎呀，房補降了這事兒，聽起來確實讓人有些頭疼呢。畢竟，現(xiàn)在的年輕人，尤其是在大城市打拼的，房租可是一大筆開銷啊。比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以來都備受矚目，但這次房補調(diào)整，確實讓不少人心生疑慮。有人甚至反應(yīng)干了兩年漲薪400，房補跌一下少了600還虧了200？！ 首先，得說這事兒也反映出當(dāng)前就業(yè)市場的一些現(xiàn)狀。隨著經(jīng)濟形勢的下滑，不少企業(yè)都在調(diào)整自己的福利待遇，以求在激烈的市場競爭中保持優(yōu)勢。待改進，裁員等措施相繼而來，房補作為員工福利的一部分，自然也免不了受到波及。 不過，話說回來，咱...

本文針對電氣工程專業(yè)整理出一些企業(yè)名單，以方便學(xué)弟學(xué)妹們投遞簡歷。收藏起來以備不時之需~國家電網(wǎng)國家電網(wǎng)是中國最大的電力公司之一，覆蓋全國多個省份和地區(qū)。很多高校每年的電氣畢業(yè)生有超過50%都進入了電網(wǎng)系統(tǒng)。國家電網(wǎng)的招聘門檻相對較低，學(xué)歷覆蓋博士、碩士、本科、?？粕?，提供了廣泛的就業(yè)機會和穩(wěn)定的職業(yè)發(fā)展。推薦理由：國家電網(wǎng)提供穩(wěn)定的工作環(huán)境和職業(yè)發(fā)展機會，適合各個學(xué)歷層次的畢業(yè)生。華能集團華能集團是中國五大發(fā)電集團之一，電力行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。發(fā)電企業(yè)的待遇不比電網(wǎng)低，部分企業(yè)效益很好，但通常地理位置較偏。華能集團在電力生產(chǎn)和供應(yīng)方面具有很強的競爭力，提供了良好的薪資待遇和職業(yè)發(fā)展前景。推薦理由：...

找了六個月工作，突然收到比亞迪的offer，腦子一熱就進來了?，F(xiàn)在7.5k，試用期無績效，不能扣績效就扣基礎(chǔ)工資。第一次的offer是前端工程師，后來說校招滿人了沒有前端崗位（我猜一開始就沒有）。然后讓我去面社招，面了一遍就進來了，這次的offer是軟件開發(fā)工程師，現(xiàn)在被安排到硬件測試部門，美其名曰日后需要，大概率是換不了崗，離職比換崗容易。所有東西都得看部門看老板，早來的有好崗位，晚來的人是塊磚。我們部門是新部門，很多軟件給送到這個新部門做硬件開發(fā)，誰都不會，誰都是重頭學(xué)沒培訓(xùn)，加班沒工資只有調(diào)休（我們老板畫餅說的，反正我們室友幾個月試用期都沒加過班，我第二天就加班了）。以下都是我在我們部門...

最近校招遇到很多HR，最離譜的就是byd。先是技術(shù)部門直接聯(lián)系我說要技術(shù)面，之前沒有HR聯(lián)系過我，沒有一面直接二面，我也不知道內(nèi)部是怎么回事。技術(shù)部門跟我面完說很滿意可以下一次面試直接談薪資。然后HR隔了半個多月姍姍來遲。上來就要直接面試，我說你們那么大個企業(yè)都不能發(fā)個郵件預(yù)約一下時間？然后跟我說是人事面，談薪資還要等下一輪，好好好我就當(dāng)補作業(yè)了。然后重頭戲了，大概又過了半個月，又是沒聯(lián)系直接電話，上來就說要聊薪資，然后說薪資前問我一下專業(yè)名字的問題，我專業(yè)的英語翻譯和日語翻譯對不上，那是學(xué)校的問題啊，我也解釋了感覺她好像聽不懂。然后這個問題扯了十來分鐘，我還花錢趕緊去學(xué)校官網(wǎng)申請了一份日語版的成績證明給她看專業(yè)名字。她信號不好重打了一遍，最后居然說“家里有緊急的事情要回去處理，下次聯(lián)系”？薪資最后提都沒提。然后又是半個月，我正外面吃飯呢給我打電話：總部說不招人了，你關(guān)注一下春招吧。我：？春招我再報byd我就是傻子希望有些HR提升一下專業(yè)…啊不，敬業(yè)水平！以及請對求職者有點起碼的尊重。 #比亞迪#

#一人推薦一個機械人值得去的公司# Tesla是外企，但它井不是傳統(tǒng)意義上，我們普遍認(rèn)知的那個外企。馬斯克。有很多公司，其中不乏特別重要的SpaceX，但他的大部分時間還是花在了特斯拉上面。說這些意味著什么呢？意味著他在待遇上并不會虧待你，并不算突出，但說得過去。同時，你也失去了摸魚的空間。馬斯克是一個執(zhí)著于利用高效來降低成本的人。相比于BYD給普二本6.6k的底薪，Tesla給9k，雖然沒有績效系數(shù)，不過也有1.5w美金股權(quán)激勵。所以來不來特斯拉工作，不僅要看它的發(fā)展前景和待遇，也要看一下自己是不是一個素質(zhì)過硬的，是不是一個執(zhí)著于摸魚的人。要想清楚，馬斯克說裁人那是真裁，說罵你也是真罵。

哎，最近老有人問我比亞迪咋了，網(wǎng)上全是“快逃快跑”的勸退聲。說實話，房補降了這事兒確實讓人有點頭疼。尤其是咱們這些在大城市打拼的年輕人，房租可是大頭啊。比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，一直備受關(guān)注，但這次房補調(diào)整，確實讓不少人心里打鼓。有人吐槽說干了兩年漲薪400，房補一降少了600，結(jié)果還虧了200？！這也太扎心了吧其實，這也反映了當(dāng)前就業(yè)市場的現(xiàn)狀。經(jīng)濟形勢不太好，不少企業(yè)都在調(diào)整福利待遇，裁員、降福利啥的也不少見。房補作為員工福利的一部分，自然也難逃此劫。不過，咱也不能因為房補降了就一棍子打死比亞迪啊。畢竟，比亞迪這樣的企業(yè)，除了房補，還有其他不少福利和發(fā)展機會。對于新人來說，能進這樣的...

哎，最近找工作真是越來越難了，尤其是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，卷得不行。很多小伙伴都開始考慮新能源汽車、人工智能這些新興領(lǐng)域了，比亞迪這幾年校招就特別火，大家都在討論要不要跳槽過去。不過，作為一個在汽車制造業(yè)混過幾年的老油條，我得說，這行真不是那么好混的。首先，政策影響太大了，新能源和自動駕駛這些東西，說白了就是資本堆出來的泡沫。你看那些互聯(lián)網(wǎng)造車的公司，一個個卷得飛起，普通打工人根本沒法跟他們拼。再說了，汽車制造業(yè)的公司基本都在一二線城市的郊區(qū)，醫(yī)療教育啥的都不咋地，但房價卻一點也不便宜?？抗べY買房？做夢吧，掏光家底還得背個30年房貸，感覺一輩子就這樣了。還有一點，等你年近30-35歲的時候，別人都在體制...

#機械/汽車制造公司爆料# 比亞迪秋招的光1.目前西安已經(jīng)沒崗位了，有的也是牛馬崗位，具體部門我就不說了，反正一直再找的哪些部門都別去2.績效據(jù)我所知都是能拉滿的，再早些時候可能會績效不能拉滿3.末尾淘汰，有小群里傳的有末尾淘汰？具體這個還真不知道，只能說牛馬部門跑的都不用末尾淘汰。。總體而言，西安的部分崗位還是推薦的，畢竟西安深圳一個價

#機械人值得去的車企# 車企的研發(fā)并不都是為車輛工程專業(yè)準(zhǔn)備的，機械人在車企研發(fā)體系也有著一席之地。國內(nèi)外資、合資、國產(chǎn)新老造車勢力眾多，lz了解也并不十分詳細(xì)，要我考慮機械人值得去的車企，我把穩(wěn)定性擺在了第一位。對車企而言，銷量決定營收，公司營收又很大程度上決定員工的規(guī)模，因此大眾、豐田以及新晉神車比亞迪三者在龐大的銷量基礎(chǔ)上，員工能客觀相對穩(wěn)定工作下去的概率更高。尤其是比亞迪，在今年一季度的銷量已經(jīng)超過了大眾，首次以國產(chǎn)品牌的身份奪得了季度銷量榜首。